El Paso, Texas, a 21 de septiembre 2026 – El senador Juan Carlos Loera de la Rosa presentó una propuesta de agenda binacional para ampliar y modernizar la infraestructura fronteriza entre México y Estados Unidos, con el objetivo de reducir la saturación en los cruces internacionales, agilizar el comercio y fortalecer la competitividad de la región fronteriza.
Durante su participación en la XXXVI Conferencia Legislativa Fronteriza, celebrada en El Paso, Texas, el presidente de la Comisión de Asuntos de la Frontera Norte del Senado expuso una serie de acciones concretas enfocadas en mejorar la conectividad entre ambos países ante el crecimiento histórico del intercambio comercial y el aumento de la actividad económica derivada del nearshoring.
Entre las propuestas planteadas destacan:
- Establecer un mecanismo permanente de coordinación legislativa sobre infraestructura fronteriza.
- Sincronizar los ciclos presupuestales de México y Estados Unidos para modernizar cruces prioritarios.
- Crear un sistema conjunto de monitoreo de tiempos de espera en los puertos de entrada.
- Explorar esquemas de cofinanciamiento para nuevos proyectos de cruces y puertos fronterizos.
Además, explicó que la agenda legislativa impulsada por la Comisión de Asuntos de la Frontera Norte contempla dar seguimiento a acuerdos binacionales en materia de comercio exterior y aduanas, gestionar recursos para infraestructura y conectividad, fortalecer programas como IMMEX y evaluar rutas alternas para ampliar la capacidad logística de los puertos de entrada.
Ante legisladores de ambos países, Loera destacó que la frontera entre México y Estados Unidos, con una extensión de 3 mil 145 kilómetros, concentra cerca de 14 millones de habitantes que diariamente cruzan para trabajar, estudiar, producir y comerciar.
También subrayó la relevancia estratégica de la región Paso del Norte, integrada por Chihuahua, Texas y Nuevo México, al señalar que funciona como una sola economía conectada por ocho cruces internacionales. Añadió que el sector de El Paso ocupa el segundo lugar de toda la frontera sur estadounidense en movimiento de mercancías y registra millones de cruces de carga y viajeros cada año.
El senador señaló que el comercio bilateral alcanzó los 872 mil 834 millones de dólares durante 2025, consolidando a México como el principal socio comercial de Estados Unidos. Asimismo, destacó que Chihuahua se mantiene como la entidad con mayor origen exportador hacia ese país, al concentrar casi cuatro de cada diez dólares exportados por los estados fronterizos durante el primer trimestre de 2026.
Sin embargo, advirtió que el crecimiento económico y el fenómeno del nearshoring han incrementado la presión sobre los puentes internacionales, generando tiempos de espera y saturación que pueden afectar la competitividad regional si no se amplía la capacidad logística y aduanera de manera coordinada.
La XXXVI Conferencia Legislativa Fronteriza reunió a legisladores, especialistas y autoridades de México y Estados Unidos para analizar temas como comercio, movilidad, infraestructura fronteriza, almacenamiento de agua, acuíferos transfronterizos, combate al gusano barrenador, crimen e inmigración.
Al concluir su participación, Loera afirmó que el desarrollo de la frontera norte requiere una responsabilidad compartida entre ambos países para fortalecer la infraestructura, agilizar el intercambio comercial y garantizar que los beneficios económicos lleguen a las comunidades que viven y trabajan a ambos lados de la frontera.