Por: Josselyn Enriquez
Chihuahua, Chih.- El alcalde Marco Antonio Bonilla Mendoza aseguró que su administración mantiene acciones enfocadas en peatones y accesibilidad al desplazamiento en la ciudad aunque reconoció que la ciudad también enfrenta una “urgencia” en infraestructura vial derivada del crecimiento vehicular, esto en el marco del Programa Sectorial Metropolitano de Accesibilidad y Movilidad Sostenibles de Chihuahua (PSMAMS).
Luego de que el Instituto Municipal de Planeación (IMPLAN) reiterara que la estrategia de movilidad prioriza al peatón dentro de la llamada pirámide de movilidad, el alcalde sostuvo que el Municipio ya trabaja en distintos proyectos de peatonalización y cruces seguros en diversos puntos de la ciudad.
“Hemos estado invirtiendo ya algunos cruces seguros, el mismo Centro Histórico se ha estado peatonalizando, hacer pasos pompeyanos para que el peatón no tenga que descender de banqueta, sino caminar recto de banqueta a banqueta”, expresó.
No obstante, justificó que, ante un padrón superior a los 826 mil vehículos, también es necesario continuar con infraestructura para automóviles y movilidad motorizada.
“Con un padrón de 826 mil coches evidentemente necesitamos ir creciendo a la par la infraestructura peatonal y sobre todo también la de movilidad motorizada”, declaró.
En ese sentido, destacó la construcción de tres puentes impulsados por el Municipio, además de otros seis proyectados por el Gobierno Estatal, así como el arranque de la vialidad Poniente 5 o conocido como Boulevard Luis H. Ávarez, acciones que aseguró forman parte de la ejecución de mejora vial.
Sobre la movilidad ciclista, Bonilla consideró que la prioridad inmediata debe centrarse en mejorar el transporte público antes de ampliar ciclovías tradicionales.
“Lo que tenemos que hacer desde mi perspectiva, y eso incluye el PSMAMS, es generar la mejora en el sistema de transporte para que los que se mueven en bicicletas puedan moverse a las estaciones de autobús en su bicicleta, cuelguen su bicicleta en el sistema de transporte, lleguen a un punto y de ahí se puedan volver a mover en bicicleta”, comentó.
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El alcalde criticó modelos anteriores de ciclorutas al señalar que “no te llevan al final de rutas a ningún lado” y generan conflictos entre comerciantes, peatones y automovilistas.