México fue el principal socio comercial de Estados Unidos en septiembre, con un comercio bilateral total de $67 mil millones.
Es la octava vez en los últimos nueve meses que México ocupa el primer lugar, según los datos más recientes del Buró del Censo de EE. UU.
En septiembre, Canadá ocupó el segundo lugar con $64.7 mil millones, mientras que China fue tercero con $52.1 mil millones.
El comercio de México con EE. UU. totalizó $600 mil millones en los primeros nueve meses de 2023, un aumento interanual del 2% respecto al mismo período de 2022, según un análisis de WorldCity de los datos del Buró del Censo.
LAREDO, PRINCIPAL ENTRADA; LOS ÁNGELES Y CHICAGO SON 2 Y 3
El puerto de Laredo, Texas, fue la puerta de entrada comercial internacional número uno con México, totalizando $26.9 mil millones en septiembre. Fue el octavo mes consecutivo en que el cruce fronterizo de Laredo fue el puerto comercial internacional de mayor rango en el país.
El puerto de Los Ángeles ocupó el segundo lugar con $25.9 mil millones y el Aeropuerto Internacional de Chicago O’Hare fue el tercero, con $23.5 mil millones en comercio durante septiembre.
Las tres principales importaciones de México a EE. UU. a través de Laredo fueron autopartes ($2.2 mil millones), vehículos de pasajeros ($1.5 mil millones) y camiones pesados ($953 millones), según WorldCity.
Las principales exportaciones de EE. UU. a México a través de Laredo fueron autopartes ($1.3 mil millones), gasolina ($327 millones) y motores diésel ($237 millones).
EXPORTACIONES DE CAMIONES ROMPEN RÉCORD
Exportaciones y producción de camiones de carga fabricados en México repuntan en octubre
La producción y exportación de camiones pesados fabricados en México repuntaron en octubre, según los datos más recientes de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractores (ANPACT) de México.
Los miembros de ANPACT informaron un aumento interanual del 1.8% en las exportaciones, con 14,470 unidades, y un aumento del 8.5% interanual en la producción, con 18,756 tractores.
Fue una mejora en comparación con septiembre, cuando la producción mensual y las exportaciones disminuyeron después de siete meses consecutivos de crecimiento interanual, según datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) de México.
Las compañías fabricantes de camiones en México también vendieron 4,651 unidades al por mayor en octubre, lo que representó un aumento interanual del 31% en comparación con el mismo período del año anterior.
Miguel Elizalde, presidente de ANPACT, dijo que todo apunta a que los miembros tendrán un año récord.
Los diez fabricantes de camiones y dos productores de motores en México que son miembros de ANPACT son Freightliner, Kenworth, Navistar, Hino, International, DINA, MAN SE, Mercedes-Benz, Isuzu, Scania, Cummins y Detroit Diesel.
“Después de dejar atrás la pandemia, es un gran avance para la industria observar que los aumentos informados hasta la fecha se mantienen; [las exportaciones, la producción y las ventas al por mayor] superarán lo logrado en 2019, cuando alcanzamos resultados históricos”, dijo Miguel Elizalde durante una videoconferencia el viernes.